Comprar um contentor marítimo parece, para muitas pessoas, um salto no escuro: muitas vezes não vê o contentor ao vivo e, ainda assim, tem de poder confiar que é estanque, resistente e devidamente inspecionado. Felizmente, existem alguns pontos de verificação concretos que fazem a diferença entre uma boa compra e uma deceção cara. Neste artigo fica a saber exatamente ao que deve estar atento: garantia, certificação, certificado e inspeção.
A garantia num contentor marítimo tem que ver, em primeiro lugar, com a estanquidade ao vento e à água. Os contentores usados são vendidos na classe de qualidade apto para carga (cargo-worthy) ou classe A: estanquidade ao vento e à água garantida, inspecionados segundo a CSC e verificados no depósito antes de saírem. Os contentores novos são one-trip: fizeram exatamente uma viagem marítima e estão praticamente em estado de novo, com a maior vida útil expectável.
Um prazo de garantia fixo em anos é menos comum nos contentores marítimos do que nos produtos de consumo; a garantia reside sobretudo na classe de qualidade no momento da entrega e no serviço posterior. O vendedor continua disponível após a entrega para dúvidas ou problemas? Isso é, no mínimo, tão importante como um número no papel.
A certificação mais conhecida no mundo dos contentores é a CSC: a Container Safety Convention. Este certificado internacional confirma que um contentor é estruturalmente seguro para o transporte e é evidenciado por uma placa metálica CSC, normalmente na porta. Nessa placa constam, entre outros dados, a data de inspeção e os elementos de identificação do contentor.
Além disso, ouve muitas vezes o termo contentor ISO: refere-se às dimensões normalizadas (10, 20, 40 e 45ft) que tornam os contentores intercambiáveis e empilháveis em todo o mundo. Comprar um contentor ISO significa, portanto, sobretudo adquirir um contentor com dimensões normalizadas, não automaticamente que também está inspecionado. Pergunte por isso sempre, à parte, pela placa CSC, mesmo num contentor com medidas padrão.
| Novo (one-trip) | Usado (apto para carga / classe A) | |
|---|---|---|
| Aspeto | Praticamente em estado de novo, uma viagem marítima | Sinais de uso possíveis, funcionalmente em ordem |
| Estanquidade | Garantida | Garantida, estanque ao vento e à água |
| Inspeção | Inspecionado antes da entrega | Inspecionado antes da entrega e segundo a CSC |
| Preço-qualidade | Investimento mais alto, maior vida útil | Melhor relação preço-qualidade para armazenamento |
No comércio de contentores há, infelizmente, vendedores que pedem o pagamento integral adiantado e depois não entregam. Se quer comprar um contentor marítimo sem preocupações, escolha um vendedor que, além do pagamento adiantado, ofereça também pagamento após a entrega ou pagamento faseado através de um parceiro de financiamento licenciado. Saiba mais sobre isto em comprar um contentor marítimo em segurança, sem intermediários.
Prefere ver já o que está disponível de imediato em stock? Na loja vê os tipos e condições atuais, cada um inspecionado e pronto para transporte.
Vai comprar vários contentores de uma vez para a sua empresa? Nesse caso valem os mesmos pontos de verificação de garantia e inspeção, mas compensa também alinhar antecipadamente com o vendedor o tipo, a quantidade e o momento de entrega. Saiba mais em comprar contentores para empresas em lote.
Ainda tem dúvidas sobre onde é mais prático comprar um contentor marítimo para a sua localização? Quer esteja na área de Lisboa e Porto, quer queira comprar um contentor marítimo noutro distrito, a forma de entrega e os requisitos de inspeção mantêm-se iguais em todo o lado.
Uma boa inspeção na compra é o ponto de partida, não o ponto de chegada. Com uma verificação regular do revestimento e das vedações, um contentor marítimo dura 25 a 30 anos ou mais. Por isso, pergunte não só pelo estado atual, mas também pelo conselho do vendedor quanto à manutenção após a entrega.
Envie um pedido de orçamento com o tipo de contentor pretendido e o local de entrega. Em dias úteis recebe, no prazo de uma hora, uma resposta com preço, disponibilidade e data de entrega, para que possa decidir com confiança.
Preste atenção sobretudo a três aspetos: um relatório de inspeção que comprove que o contentor foi verificado, uma placa CSC válida como certificação internacional e garantia de estanquidade ao vento e à água nos contentores usados. Pergunte também pelas condições de pagamento: um vendedor de confiança oferece mais do que apenas o pagamento integral adiantado, por exemplo pagar após a entrega.
Cada contentor é inspecionado antes da entrega e os contentores usados de qualidade apto para carga (cargo-worthy) ou classe A têm estanquidade ao vento e à água garantida no momento da entrega. Após a entrega, a equipa local continua disponível para serviço e dúvidas, para que não fique sozinho caso surja algum imprevisto.
A CSC (Container Safety Convention) é uma certificação internacional que confirma que um contentor é estruturalmente seguro para o transporte. A placa metálica CSC na porta mostra, entre outros dados, a data de inspeção. Peça-a sempre antes de comprar um contentor, sobretudo se mais tarde ainda o quiser transportar ou revender.
Um vendedor de confiança mostra, sem insistência, um relatório de inspeção e a placa CSC, é transparente quanto à origem e à condição (novo ou usado) e oferece, além do pagamento adiantado, também pagamento após a entrega ou pagamento faseado. Se um vendedor pedir exclusivamente o pagamento integral adiantado sem alternativa, tenha então especial cuidado.
Para a maioria das utilizações, sim. O usado (apto para carga ou classe A) tem estanquidade ao vento e à água garantida, é inspecionado segundo a CSC e verificado, e oferece a melhor relação preço-qualidade para armazenamento. O novo (one-trip) está praticamente em estado de novo e tem a maior vida útil expectável, o que conta sobretudo em utilizações visíveis, como um escritório.
